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丰田汽车运营执行副总裁Bob 丰田 燃料电池汽车 氢储存
来源:Sfnews 时间:2020-09-01 20:36

由于节能减排的政策倒逼同时燃料电池较纯电动卡车更适合长距离、大载重的应用场景尤其是在钢铁运输、矿场运输等场景下氢能重卡市场更容易形陋习模化甚至更快地形成商业化应用场景。

此次互助也预示着丰田汽车将加码燃料电池重卡进一步拓展了燃料电池系统的商用化;氢云链相识到2017 年丰田汽车首次公布了 Project Portal 燃料电池卡车的 Alpha 版本而且在长滩和洛杉矶口岸实现了凌驾 10000 英里(16093 公里)的集装箱搬运作业。随后丰田在北密歇根的行业盛会上推出第二代氢燃料电池Class 8卡车由于燃料电池技术升级续航里程升级后逾300英里(483公里)。

动力方面配备两个丰田新一代Mirai燃料电池电堆并接纳基于日野公司重型混淆动力汽车技术的车辆驾驶控制系统综合续航里程能到达600公里。

续航达600公里,丰田与日野团结开发燃料电池重卡即将推出

氢云链相识到现在外洋市场正在举行的氢能卡车运营实验而外洋产物企业也正在加速氢能重卡进入中国市场的速度如现代汽车已经完成变换同时在四川完成了选址事情国产燃料电池卡车产物即将落地。

于此同时全球各车企也正在加速结构好比:丰田牵手肯沃斯本田牵手五十铃现代牵手康明斯尼古拉牵手依维柯潍柴牵手巴拉德;而在今年一季度美国正式公布燃料电池重卡技术门路图和欧洲公布燃料电池重卡团结声明这让市场注入并增增强力预期。

而克日丰田汽车再次宣布将与日野汽车宣布配合开发重型燃料电池卡车并将通过示范试验等手段推动其实际使用。

丰田 燃料电池汽车 氢储存

氢云链认为零排放的燃料电池卡车如果能与普通柴油车拥有相同或更高的性能那么对于未来即将到来的新能源时代来说是至关重要的。于此同时海内厂商需要掌握名贵的时间窗口加速产物的研发、革新速度推进落地应用从而在氢能源汽车上延续电动汽车市场的优势。

丰田汽车运营执行副总裁Bob Carter表现“丰田致力于将燃料电池技术作为未来的动力系统因为这是一个清洁、可扩展的平台可以满足零排放的种种运输需求”

 
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