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然而,在远距离的情况下,1.5T发动机比其他发动机有更明显的优势
来源:FTnews 时间:2020-09-05 16:52

作为捷径X70的真正用户,奇瑞也在我手中跑了2万多公里。我真的意识到代号为E4T15的1.5L涡轮增压发动机作为奇瑞的主发动机有一个显著的优势。

奇瑞1.5T发动机到底怎么样我只说这三点

一方面,我的想法是,在良好的运行条件下,我可以最大限度地将燃油热能转化为动能,另一方面,原因是恒速巡航的油耗比走走停停的情况下的油耗要低。

37.1%的热效率优势很多人不知道,优势在于在市区开车的车主永远不会意识到热效率的优势。在走走停停的情况下油耗很差,这是所有高品质SUV的缺点。

在2万公里的使用过程中,还存在一些不尽如人意的地方。例如,电力系统匹配末级变速箱仍没有很好的优化技术。手动5MT变速箱最大的问题是,在日常换班期间,变速箱感觉不好。

一方面,我的想法是,在良好的运行条件下,我可以最大限度地将燃油热能转化为动能,另一方面,原因是恒速巡航的油耗比走走停停的情况下的油耗要低。

另外,1.5T发动机的稳定性还不错。虽然只有2万公里的短短历史,但日常稳定性好,但振动小、噪音小。

虽然评价一台发动机在20,000公里处的质量略有失真,但捷径给出了这台动力发动机十年200000公里的保修,可见置信度极高,虽然奇瑞产品上的这款IDEA设备有百万公里的保修,而且保修并不是整机保修,而是部门零部件保修的重点。

一方面,我的想法是,在良好的运行条件下,我可以最大限度地将燃油热能转化为动能,另一方面,原因是恒速巡航的油耗比走走停停的情况下的油耗要低。

然而,在远距离的情况下,1.5T发动机比其他发动机有更明显的优势。综合工况下的油耗根本不高。以捷径X70为例,时速100L时,整体油耗仅为6.5L左右。

在使用倒档的过程中,我们偶然遇到了挂不起来的情况,在冬季,尤其是冬季,为了倒档,需要小幅调整位置。在夏季,这种情况并不能完全解决最好的车型在手动变速器中公示,福特和雪铁龙在最基本的手动变速箱中的问题。“奇瑞在最基本的手动变速器上还需要努力。”毕竟,这款1.5T 5MT的最大优势在于稳定、稳定、稳定。由于燃油经济性的原因,无法获得更好的体验。

作为1.5T 奇瑞的车主,评论是:高速油耗低,稳定性极佳,稳定性极佳,但认为变速箱无能为力。变速箱在一定程度上拖累整个电力系统,使整个电力系统不会在几秒钟内显示在线评论。其实,分析设备型号的价格只是一个普通的想法。这并不影响整个电力系统不会在一秒内显示在线评论。“其实,分析设备型号的价格只是一个平凡的想法.”这并不影响它是一个好主意的事实。

 
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