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专访铂力特董事长薛蕾:金属加工所及,3D打印都有时机

金属3D打印通常被用来制造高庞大度、高细密度零部件它们是传统工艺无法完成的。质料是关键因素且在实际生产应用时通常占比比力高。因此独立自主的质料研发和生产技术是该领域企业的焦点竞争力。

金属加工所及皆有时机

金属3D打印是3D打印技术的高难度生长分支除了具备无需模具且可定制的优势以外在打印效率和打印质量上相比传统金属加工工艺均有较为显着的提升。金属3D打印技术已在航空航天、汽车制造、能源动力等领域获得广泛应用全球市场出现强势增长势头。

航空航天领域营收占比之所以比力高是工业生长纪律使然。薛蕾表现3D打印生长初期产物价钱较高在匹配各个行业的需求时其性价比率先在航空航天领域获得认可“此外行业占比少不代表3D打印技术的应用前景欠好。事实上来自各个行业的业务量都在变大。”

上游涵盖三维扫描设备、三维软件、增材制造原质料以及3D打印设备零部件制造;中游以3D打印设备生产为主大多亦提供打印服务及原质料供应在整个工业链中占据主导职位;下游行业应用笼罩航空航天、汽车工业、能源动力、电子工业、模具制造、医疗、文创等领域。

现在来看铂力特仍处于第二阶段但通过智能化和自动化革新提高谋划治理效率和生产自动化水平是其进一步生长的一定选择。

越来越多的企业将3D打印作为技术转型偏向用于突破研发瓶颈、解决设计难题或直接生产最终零部件助力智能制造、绿色制造等新型制造模式。3D打印甚至在重塑制造业高度契合“新基建”主题。

且据相关预测显示航空航天零部件工业产值规模凌驾1500亿美元但3D打印应用在其中的份额尚不足1%未来市场增长潜力庞大留给铂力特的想象空间也很是辽阔。

铂力特的业务规模笼罩了上游及中游但与一般金属3D打印设备制造商差别的是铂力特是从质料工艺入手延伸至下游设备研发的。在薛蕾看来金属3D打印的质料、装备和工艺是相互耦合的缺一不行。

34次航天发射连任世界榜首;81个航天器位居全球第二;“胖五”重型运载火箭乐成复飞。

铂力特组建独立的粉末研发生产线现已乐成研制出TA1、TA15、TC4、TC4ELI等多个牌号的钛合金粉末具有质量稳定、球形度高、杂质含量低、粒度漫衍匀称等优点现已乐成应用于航空航天领域并服务于空中客车等国际一流厂商技术水平到达海内领先、国际先进水平。原质料的销售收入也呈逐年增长趋势年均复合增长率为67.40%有望成为未来营收增长的重要泉源。

 
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